Rockwell Automation extiende su Sistema Modular de Control (MCS) con la adición de tres nuevos componentes miniatura, el contactor100-K, el control de relé 700-K y el relé de sobrecarga bimetálico 193-K.
Estas nuevas adiciones a la gama de componentes miniatura son contactores/relés de sobrecarga flexibles y de fácil ensamblaje.
El relé de sobrecarga bimetálico 193-K se instala directamente sobre el contactor 100-K, permitiendo así un montaje rápido y sencillo de arranques personalizados.
El Mini MCS de ensamblaje total ocupa un menor espacio y es ideal para uso en máquinas de pequeño tamaño, electrodomésticos industriales, sistemas HVAC y una gran variedad de aplicaciones.
El contactor 100-K y el relé de control 700-K destacan por su nuevo sistema de montaje a presión que permite la creación de muchas configuraciones del contactor. Asimismo, un enclavamiento mecánico IEC para contactores AC y DC permite el montaje the contactos auxiliaries y supresores en la parte superior, sin la necesidad de herramientas. Contactos auxiliares bifurcados de limpiado propio, ofrecen una ruta de corriente a cuatro direcciones y asegura alta fiabilidad de contacto para señales de bajo nivel.
Los contactores 100-K y los relés de control 700-K se encuentran también disponibles con tecnología de acabado ‘push-in’, la cual depara ahorros considerables en el tiempo de cableado y una mejora en la integridad de conexión a largo plazo en ambientes con altas vibraciones. Kits modulares de cableado ahorran tiempo en combinaciones iniciales de construcción. Ambos componentes cuentan con bobinas de amplio alcance y su bajo consumo de bobina hace que puedan funcionar directamente desde un PLC.
El relé de sobrecarga bimetálico 193-K complementa el contactor 100-K y el relé de control, acrecentando protección de motor de coste efectivo al nuevo grupo MCS Mini. Compatible con motores AC y DC, el relé de sobrecarga bimetálico 193-K destaca por sus funciones automáticas, manuales y de configuración inalámbrica, con desbloqueador diferencial de protección de motores en fase de pérdida así como en condiciones de sobrecarga.